Je tady nová sezóna cykloturistiky a s ní i možnost výletů po celé republice, ba dokonce je v plánu dvoutýdenní cyklodovolená v některém z penzionů. Tu už bychom rádi absolvovali na nových elektrokolech, takže nás čeká také nákup nosiče kol na auto. Pokud jste v podobné situaci, pojďme se spolu podívat, jaké jsou možnosti a která nabízí jakou výhodu.

Doteď jsme jezdili na celkem běžných standardních horských kolech s odpruženou přední vidlicí. A na výlety do vzdálenějších lokalit jsme používali nosič kol na střechu. Náš minulý i ten současný kombík není moc vysoký a tak v takovém případě není problém s montáží nosiče kol na hagusy, kterou výrazně urychlí a zjednoduší malý akumulátorový šroubovák s dlouhým imbusovým klíčem. Ba i vyložení kol na nosič kol na střechu nebyl problém, moderní cyklistická kola s duralovým rámem nejsou těžká. Vždyť při jejich ukládání je možné stoupnout si na práh otevřených dveří a po ukotvení střední příčky a utažení šroubové objímky jsem ještě ukotvil kola přes pneumatiky páskem ze suchého zipu k podélné drážce na kola. Máme vyzkoušené, že takto upevněná kola bezpečně vydrží i jízdu po dálnici plnou povolenou rychlostí za cenu jen mírného zvýšení spotřeby nafty, ovšem i mírného zvýšení vnějšího hluku. Avšak u benzinového auta se slabým motorem je nárůst spotřeby paliva významnější.

Kola na střechu, nebo dozadu?

Ovšem elektrokolo je přece jen o něco těžší a naše nové auto o něco vyšší. A i když vyjmu akumulátory, nejsem nadšený z představy vykládat obě kola na střešní nosiče kol na vrch auta. Proto jsem se zaměřil na další možnosti přepravy kol osobním automobilem.

Zaujal mě nosič kola na tažné zařízení. Dovoluje na „kouli“ pro tahání přívěsů, ať už obytných nebo i nákladních, instalovat nosič, na který lze umístit nejen dvě, ale i tři či dokonce čtyři kola. Ta pak nejsou uložena podélně ve směru jízdy, ale příčně, a u malých aut mohou pneumatiky předního a zadního kola přesahovat šířku automobilu. Je na to potřeba pamatovat zejména v úsecích zúžených jízdních pruhů a při předjíždění. Stejně, jako u kol na střešním nosiči je potřeba pamatovat na nižší průjezdní profily pod mosty. Mohl bych vyprávět o jednom železničním podjezdu v Olomouci, cestou do Orlických hor, odkud je předešlá fotografie. Podle ní je vidět, že se nic nestalo, včas jsem si svou chybu uvědomil.

Pokud si myslíte, že vám kola na nosiči na tažném zařízení mohou bránit v přístupu do kufru auta, zejména u kombíku, není tomu tak. Nosič kol Thule umožňuje celý držák kol na auto na kouli sklopit a po uzavření kufru opět narovnat do transportní polohy. A nakládání kol i jejich sundání v cíli cesty je jednoduché, protože je nemusíte zvedat do výšky. U některých vozů je potřeba na nosič kol přeložit tabulku s evidenčním číslem vozu anebo si nechat vyrobit pro nosič kol na tažné zařízení speciální tabulku, protože nosič kol i kola původní tabulku mohou zakrývat.

Jde to i bez tažného zařízení

Co ovšem v situaci, kdy vůz není vybaven tažným zařízením? Pak je tady nosič kol na zadní okno, vhodný pro pětidveřové automobily a vozy typu kombi. Držák kol na auto se upevní na zadní dveře a kola naložíte opět příčně, jako na přecházející držák, jen o něco výše. Ale už ne tak vysoko, jako u nosiče kol na střeše. A nemusíte si dělat starosti ani s SPZ.

Jak vybrat nosič kol pro vaše potřeby? To už bude na vás, aby jste zvážili klady i zápory zde popsaných nosičů kol, podle vašich preferencí a možností automobilu. Anebo si to vyzkoušejte, než nosič kol koupíte. Praha nabízí možnost konzultace nebo dokonce i zapůjčení nosiče kol na vyzkoušení v e-shopu Střešní nosiče Böhm, kde najdete nejen široký výběr, ale i servis, pokud by se vašemu nosiči kol cestou něco z dovolené stalo. Anebo si na svou dovolenou nosič kol půjčte.

A jaký je pro mne nejlepší nosič kol? Jednoznačně nosič kol Thule na tažné zařízení. Firma s dlouholetou tradicí a zkušenostmi nabízí kvalitní, ověřené a bezpečné výrobky, takže se o svá kola nemusím bát. A nemusím se bát ani o svá záda, na takovýto držák kol obě naše kola pohodlně naložím.